VOV1 - Thành phố Hà Nội vừa đề xuất dừng chạy tàu qua “phố cà phê đường tàu”. Đề xuất này được dư luận rất quan tâm bởi “Phố cà phê đường tàu” từ nhiều năm nay đã trở thành một điểm đến đặc biệt của Hà Nội.
Thành phố Hà Nội vừa đề xuất dừng chạy tàu qua “phố cà phê đường tàu” – tức là đoạn qua một số tuyến phố Lê Duẩn, Khâm Thiên, Trần Phú, Phùng Hưng, để đi từ ga Hà Nội, qua cầu Long Biên, sang ga Gia Lâm. Đề xuất này được dư luận rất quan tâm bởi “Phố cà phê đường tàu” từ nhiều năm nay đã trở thành một điểm đến đặc biệt của Hà Nội. Nơi đây từng xuất hiện nhiều lần trên các trang du lịch quốc tế, được nhiều du khách nước ngoài ví như “trải nghiệm có một không hai”. Tuy nhiên đằng sau sức hút đó là những lo ngại ngày càng lớn về an toàn giao thông đường sắt và trật tự đô thị.
Trước đề xuất của Thành phố Hà Nội, nhiều người đang đặt câu hỏi: Liệu dừng tàu đã là giải pháp tối ưu chưa? Nếu dừng, Hà Nội sẽ giải bài toán giao thông – kinh tế – du lịch thế nào? Và đâu là hướng đi cân bằng giữa an toàn hạ tầng và khai thác không gian đô thị?
Để cùng phân tích sâu vấn đề này, chúng tôi mời đến phòng thu hôm nay ông Khương Kim Tạo – nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, người có nhiều năm nghiên cứu và tham gia xây dựng chính sách về hạ tầng giao thông đô thị.